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近日，在淮宿蚌城际铁路蚌埠北特大桥施工现场，首节长32.6米、重790.25吨的简支梁在2台提梁机联机作业抬吊下精准吊装到位，宣告全线首片箱梁架设成功，标志着该项目进入架梁施工阶段。

淮宿蚌城际铁路位于皖北地区，线路自淮萧客车联络线淮北北站引出，向南经淮北、宿州、蚌埠三市，引入蚌埠南站，新建正线长度162公里，设计时速350公里，沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。本项目可研批复总投资256亿元。

此次蚌埠北特大桥架梁施工是淮宿蚌城际铁路全线首片箱梁架设施工。该桥全长24.3公里，跨越京沪铁路、怀洪新河，是淮宿蚌城际铁路重点工程之一。

自项目开工以来，省投资集团下属的铁投公司积极推进用地组卷报批、征地拆迁、三电迁改工作，履行出资人代表职责，为项目建设提供了有力保障。

淮宿蚌城际铁路建成后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路交通运输网，改善区域交通运输环境，促进区域城市群间交流，带动区域经济协同发展等具有重要意义。