2023年3月28日，西安市政府发布拆迁计划，涉及灞桥区拆迁征地约210公顷，大概约3000亩土地，引起了市场关注！

据悉，本次拟征收土地位于西安市灞桥区灞桥街道、洪庆街道、红旗街道 3 个街道豁口村等 11 个行政村，拟征收土地总面积210.6388公顷(含安置用地 39.7705公顷)。

(资料图片)

其中，灞桥街道豁口村2.8994公顷，洪庆街道赵西村1.2934公顷、赵东村0.5269公顷，红旗街道马家沟村1.2592公顷、神峪寺沟村1.5601公顷、三殿村20.4812公顷、湾子村60.9113公顷、神鹿坊村91.0499公顷(含安置用地 39.7705 公顷 )、高桥村21.3392公顷、南江村0.8290公顷、常家湾村8.4892公顷。另灞桥街道豁口村安置用地6.9127公顷，只转用不征收。

因为此次拆迁涉及“新建西安至十堰高速铁路工程(潮桥段)”，并不是房地产开发所需，因此，在朋友圈发酵并不广泛！

目前，“新建西安至十堰高速铁路工程（灞桥段）”，是大西安东站关键线路，是未来西安“东出”的关键道路！

因为，武西高铁已经部分建成，云梦东站至十堰东站已建成，还有“十堰至西安段”、“武汉至云梦段”尚未开通，项目一旦建成运营之后，西安将直抵中部城市群腹地，还能够直抵长三角、珠三角，与西北五省互通有无。

从规划审批的情况来看，这个项目至少会有两个重要关键点，值得我们重视起来：

其一，这是将商洛拉进关中平原城市群的关键举措之一。商洛所处位置是秦巴山地，一直以来被视为“秦头楚尾”，如果高铁贯通之后，这里将变成西安到武汉的旅游通道，无论是改善民生，或者拉动区域人口互换，都有积极意义。

其二，这是借助超级枢纽拉动城东发展的关键举措之一。长期以来浐河谷地板块（主要是雁鸣湖区域）规划十分模糊，浐灞提出“南北秀美”，却没有给资源输入，但随着高铁东城商务区、陕建浐河智谷超级项目酝酿，片区未来更有前景。

但因为这一次拆迁集中在灞桥，我们还是要关注到，大基建拆迁对于灞桥城棚改的推动价值，希望这是一次契机，能够“一通百通”！

进入2023年，西安主城区开发进入“存量规划”阶段，想要在原有土地上打通经济脉络，必然要资源重整。

目前，我们可以看到雁塔区提出了“未来医学城”，未央区提出了“西部数字港”，莲湖区提出了“大庆智路”，现在灞桥区应该如何掀动城市经济？

回顾一下灞桥区经济发展，一路上优点不少，但免不了磕磕绊绊，例如“三大经济带”，再如“400亿元纺织城小镇”，还有“7k㎡经济带”，似乎灞桥区占据好地段，有浐河灞河景观，还有主城区优势，以及名校资源，但发展却慢了一拍。

期待灞桥拆迁能够拉动大片区拆迁，新开发区可以依赖增量扩充经济，但老城区只能“以拆为主”！