文/伍里川

8月4日下午,一条视频在陕西吴堡县和山西柳林县的部分群众中流传——今年1月20日才正式通车的307国道吴堡黄河大桥的护桥栏杆被风吹断,长达数百米。视频显示:桥上一侧目测近200米长的白色的护桥栏杆已经倒塌,有的护栏板摔成两半。5日,吴堡县委宣传部相关负责人回应:“确实存在护栏(倒塌)的事情,昨天(4日)下午发生了雷暴天气,栏杆被风吹断,我们已经成立调查组,对这个事情正在调查。”(8月6日沈阳晚报)


【资料图】

该负责同志提及,“发生了雷暴天气,栏杆被风吹断”。而吴堡县官方声明亦有“部分护栏被大风吹倒”的表述。这样的措辞不免让人心生担忧,要是照着天气使然的逻辑查下去,最后会不会把坏天气当成“罪魁祸首”?

“被风吹倒”的可能性当然不能排除,坏天气要是干了什么“坏事”自然也不必回避,可是公众最担心的是,一旦其间有别样的事故因素,能不能全然查出来。

正如有媒体报道,同样是刮大风下大雨,同河段的其他大桥并未出现桥栏断裂的问题。就连县城商家悬挂的条幅、用来遮挡建筑的材料,都未受到影响。显然,坏天气不太可能对部分栏板产生精准打击,而放过更多设施。

更奇怪的是,据目击者告诉媒体:“我发现其他护栏底座都裂开了,还有人行道也裂开了。”如果真是雷暴天气跟栏杆过不去,又怎会祸及人行道呢?这不科学啊!

空气动力学常识告诉我们,一座大桥上的设施,应该具有相应的抗拒风力指数,如果随随便便就能被风吹倒,那还了得?那今后谁还敢在雷暴天气里从桥上开车经过?针对“大风吹倒”说,当地需要给出事发时的风力指数,和大桥的抗风力指数比对一下,结论自然可出。

另外,这座大桥今年1月才刚刚通车,并非年久失修的老桥。一般来说,新建大桥应通过质量验收才会通车。然而,上述大桥仅通车几个月就出现护栏被风吹断,既让人怀疑工程设计、施工质量,也让人怀疑工程监理、质量验收是否严格。

至于这些用作护栏的材料以及相关用材是否有问题,也应该成为调查内容之一。看了视频,有一种说不出的感觉,那些石头护栏,不仅碎得“整齐划一”,还碎出了一种诡异感,就好像是被武林高手震碎一般。在笔者看来,这种碎法并不寻常。若是材料本身就不过硬,风力一大,确实有断碎之虞。

值得一提的是,据媒体引述公开资料称:307国道吴堡黄河大桥及引线工程连接晋陕两省,全长2.639公里,于2019年11月30日完工,2022年8月9日交工验收。项目投资为1.77亿元人民币。当地省市媒体均有对当日开工仪式的报道。根据榆林日报的报道可知,2017年3月的开工仪式上,榆林市领导出席并作了讲话,要求将项目建成样板工程、精品工程。

然而,抚今追昔,让人有不胜茫然之感。样板工程和精品工程的标准不用多说,但护栏一夜之间破碎如斯,不免生出几分尴尬。同时必须看到的是,此事虽然发生在吴堡县,但这项工程却由更高层级推动。如今既然出了这样一桩事,只由县级层面展开调查,够吗?妥否?上级是不是应该及时介入,将调查级别提升,以彰显权威性和公正性?

黄河之上的大桥建设,不仅是县域经济发展的大事,也是关乎人民群众生命财产安全的大事,容不得丝毫大意。

通车仅仅半年多,栏杆就被“吹碎”,此事极为罕见,同时也是敲响了严厉的、沉重的警钟。为了大桥的“健康”,为了群众的安危,为了地方的安宁,于今之计,不仅要对“栏杆疑云”进行负责任的调查,亦有必要针对最新完成的工程项目情况,展开“回头看”、对大桥进行全面的“体检”,以负责任的结论,回应社会的关切,消弭公众的担忧——某种意义上,此次调查的重要性,并不亚于一次建桥。

(作者系知名媒体评论员)

来源 | 羊城晚报·羊城派

图片 | 吴堡新闻

责编 | 傅铭途 姜雪媛

校对 | 赵丹丹

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