(资料图)

二战末期，德军一个由一辆虎1型坦克和一辆猎虎坦克歼击车组成的重型战车歼击排，在自身被空袭炸毁前，曾创造了一次战斗歼灭盟军44辆装甲车辆的记录。最彰显虎式坦克威力的两次战斗，东西线各一场，分别是两位德军坦克王牌，二号人物魏特曼的波卡斯基村之战和头号王牌卡尔尤斯的马利沃诺村之战。

首先来看看波卡斯基村之战：

1944年6月13日，为了早日突破卡昂，蒙哥马利命令“沙漠之鼠”装甲第七师由位于卡昂细西北的波卡斯基村突破，穿过这个12ss希特勒青少年师和装甲教导师防线的链接地带，再迂回向东，完成对卡昂的包抄。先导部队为威廉.R.N.欣德准将以及其麾下的第22装甲旅，顺利突破后，放松的英军开始休息，然而自法国北部古尔奈赶来的武装党卫军第101重装甲营已经抵达，担任第二连连长的米歇尔.魏特曼在短暂观察后立刻判定，此刻局势有利于发动突然袭击。

于是他驾驶212号“虎”和另外两辆僚车从田野附近的农舍旁冲出，然后沿着175号公里东西散开，将A中队和来复枪旅切成两半，魏特曼向维莱.博卡日方向的来复枪旅一线迅速开进，首发88毫米炮弹就击中了一辆“克伦威尔”，然后一路用机枪扫射停泊在路边的英军半履带车，在进入镇内后，魏特曼又击毁了义勇兵团侦察分队的3辆“斯图亚特”，镇内英军坦克对“虎”厚重的装甲毫无伤害之力，骑兵团情报副官帕特里克.戴斯上尉试图用自己“克伦威尔”坦克炮击魏特曼座车的尾部，但依旧无效，反被魏特曼迅速调转炮塔击中车体上部。最终，魏特曼的座车在镇中心圣女贞德广场附近的巴斯德路被一门6磅反坦克炮击中了履带，他和车组被迫弃车遁走，同时，在213高地附近的英军有2辆克伦威尔和3辆谢尔曼被击毁，大约230人被俘。在此次突击中，魏特曼与僚车一共获得了27个击毁记录，成功的迟滞了“沙漠之鼠”对于卡昂西侧的包抄行动。

马利诺沃村之战：

1944年7月20日，担任502重型战车大队第二中队长的卡尔尤斯，在拉脱维亚多瑙堡北面的贝尔维根受命阻击向前推进的苏军，马利诺沃村位于贝尔维根的东面，此时仓促撤退的德军270步兵师带来了消息，苏军已经抵达马利诺沃村附近，大约有90到100辆战车。

在拼凑了8辆虎式战车后，卡尔尤斯决定冒险带领另外一辆虎式向马利诺沃村内进行侦查，同时命令一中队的鲍尔特中士带领其他六台虎式在村北公路附近的丘陵地带掩护牵制。苏军没有想到刚刚撤退兵力稀少的德军居然这个时候杀了一个回马枪，卡尔尤斯在击毁两辆t34和一辆斯大林二号重型坦克后，判明苏军坦克正集结在村子东部的空地上，然后正在向西转移，卡尔尤斯和僚车顺利地突袭了位于村东空地的苏军坦克集结地，击毁了12辆斯大林2式重型坦克，然后呼叫鲍尔特对已经转移向村西的其他苏军战车进行夹击，激战之后，全村内的苏联装甲车辆全被肃清，损失了17辆斯大林二号以及4辆T34.

之后，卡尔尤斯又命令所有虎式坦克集中至村北路口，附近从东面过来的苏军后续部队，在十五分钟的伏击后，又取得了击毁苏军26辆坦克和驱逐战车，和数十辆运兵卡车与弹药车的战绩，而自身无一损伤。由此可见，即使虎式坦克拥有二战中顶级的火力，防护力和在良好后勤保障下才有的良好操控性，和尚可的机动性，但是依旧需要正确的战术和指挥人员才能真正发挥威力。然而它的昂贵的成本和复杂的精密度限制了其产量，不过1346辆，后代虎王则更少，只有791辆，反观美国简单廉价的m4谢尔曼，却生产了5万1千辆之多，超过了二战中德国装甲战斗车辆产量的总和。

从而证明单纯的技术兵器优势并不足以赢得一场现代化的总体战，恰恰是在虎，豹等德军高性能新式战车投入战斗的二战中后期，德军开始从进攻被迫转入防守。而且盟军后期也总结出了一些对付虎式的经验教训，比如利用3,4辆谢尔曼正面佯攻牵制，再用装备了17磅战车炮的萤火虫坦克从侧后袭击，或者干脆呼叫绝对优势的远程炮兵与空中火力进行压制。并且，由于德军中后期后勤维修回收能力的薄弱，许多虎式的损失不是因为击毁，而是因为战损或者燃料耗尽后无法进行回收维修或者燃料补充，只能就地抛弃。