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就在大家都以为丰田汽车在电动化时代“黔驴技穷”的时候，丰田突然整了个大活。8月2日，丰田汽车正式发布了全新一代普拉多，相比已经停产三年多的老款，全新普拉多一改过去的油腻风格，更加年轻时尚。新车将提供多种动力系统，预计2024年国产，一起来看看详细信息。

全新一代丰田普拉多外观设计的改变可以说是天翻地覆，方正硬派的设计风格是最近两年的主流，也致敬了丰田曾经的经典车型FJ62。全新一代普拉多的大灯提供两种设计风格，一种是致敬FJ62的方形大灯，一种则是圆形大灯，看起来有点哈弗大狗的感觉。中网同样采用了矩形设计，内部取消了丰田logo，以“TOYOTA”字母代替，更显复古风格。

车身侧面和全新雷克萨斯GX看起来风格相似，其实是意料之内的事情，因为全新一代普拉多采用了和雷克萨斯GX一样的TNGA-F架构打造。侧面平直的车顶配合上平直的腰线，复古中又带着一丝时尚气息。下方黑色的塑料包围不仅更显野性，也能够在越野的时候提供对车身的保护。

车尾同样非常方正，尾门从老款的侧开改为了向上开启，使用更方便，而且保留了后挡风玻璃单独开启的功能，日常拿取物品更便利。老款车型尾部的外挂式备胎被放在了底盘后部，车尾变得简洁了许多，加上竖置的尾灯，依旧很有FJ62的复古气息。全新一代普拉多长宽高分别为4925*1980*1870mm，轴距2850mm。接近角为31°，离去角为22°，通过角为25°。

相较外观，内饰的变化同样巨大。坐进车内，首先映入眼帘的就是一块12.3英寸的巨大悬浮式中控屏（入门车型为8英寸），内置了丰田汽车最新的车机娱乐系统。仪表盘同样更新为目前流行的液晶仪表，而且从仪表显示内容可以看出全新普拉多具备L2驾驶辅助系统。在档把后方，可以看到电子手刹、自动驻车、差速锁以及四驱系统切换的按键。全新普拉多将继续提供5座和7座车型可选。

动力方面，全新一代普拉多将提供2.4T纯燃油、2.4T混动、2.8T柴油、2.8T柴油+48轻混以及2.7L自然吸气发动机，其中2.4T混动系统综合最大功率可达243千瓦，峰值扭矩630牛·米，配备8速手自一体变速箱。目前的消息称初期国产的全新普拉多将只提供2.4T混动车型。从官方发布的消息来看，2.4T混动系统将搭配1.87kWh的电池组，上绿牌应该是没希望了。

最后来聊聊全新一代普拉多国产之后的处境。目前美国官网的起售价为5万美元左右，折合人民币大约36万元，国产之后的价格大概率要更高。在接近的价位，有坦克500、比亚迪方程豹5、江铃福特Bronco烈马等车型共同竞争。根据一汽丰田官方的信息，全新普拉多初期计划的年产能只有3.6万辆，到时候加价提车的现象大概率又要出现，丰田是真的懂饥饿营销。

主编点评

中国车市已经今非昔比，曾经的普拉多可以说是“独孤求败”，鲜有竞争对手，但如今中国品牌纷纷崛起，30-50万的市场不再是合资和进口车的天下，全新普拉多面临的竞争压力不是一般的大。你觉得全新一代普拉多卖多少钱合适？如果加价你会购买吗？