记者昨日从市交通运输局获悉，2023年，合肥市将推进“1155”大交通计划（到“十四五”末力争建成和在建铁路1000公里、高速公路1000公里、轨道交通500公里、城市快速路500公里），强力推进交通强国建设试点工作，着力推动交通基础设施建设，着力构建现代综合交通运输体系，着力优化交通运输服务供给，着力推动行业治理体系和治理能力建设，奋力当好合肥高质量发展“开路先锋”。

推动交通基础设施建设

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2023年，市交通运输局将紧扣高质量发展主题，统筹推进公路、水运、站场等交通基础设施建设，加快推进高质量综合立体交通网构建，计划完成交通建设投资170亿元，其中新改建高速公路345公里、国省干线公路149.5公里，新建快速通道141.7公里、农村公路130.8公里。

在建项目方面，合肥市将加快合肥都市圈环线北环、西环等5个高速项目、1个互通项目、14个国省干线项目、2个水运项目建设进度，推动3个高速公路项目规模化施工。建成沪武高速无岳段、双凤互通立交，力争9个国省干线公路项目建成通车，新增高速里程90公里，完成130.8公里农村公路提质改造、31公里航道养护。

同时，合肥市想方设法推进项目前期工作，加快S18宁合、S11巢黄、S30铜商等高速公路项目，城市快速路向县（市）延伸项目，S215高亮至定远界、S324元疃至长丰界等国省干线项目前期工作进度，力争实现3个高速项目、2个互通项目、4个国省干线项目开工建设。

合肥市还将在要素保障和建设品质上下功夫，探索推进基金、专项债、PPP等融资模式，全力保障重大交通项目建设资金需求；打造干线公路品质工程，争创省级优质工程奖；推动农村公路“区域示范引领”转“全域达标提优”，力争实现县域全部建成省级“四好农村路”示范县。

构建多式联运大通道

2023年，合肥市将加快构建现代物流体系，持续提升运输服务品质，为高质量发展赋能。

在运输结构调整上，合肥市争创国家综合货运枢纽补链强链城市，全力推进在创国家、省级多式联运示范工程项目建设；探索与省内沿江城市合作共建“飞地港口”，构建公铁、铁水联运大通道，为物流业与制造业联动融合发展提供交通力量。

在运输服务品质上，全市推进客运服务转型升级，全面推进市区与城乡公交服务一体化；推进客货邮深度融合，进一步完善县、乡、村三级物流体系建设；推进“互联网+”物流新业态，支持引导网络货运新模式健康发展；高水平启动第三轮“中国快递示范城市”建设，推动各县（市）均规划建设1个以上县级寄递公共配送中心，实现全市行政村村级寄递物流综合服务标准化站点全覆盖。

此外，合肥市持续做好交通“大动脉”和物流“微循环”的畅通工作，全力做好医疗、能源、粮食、民生、外贸等各类重点物资安全高效运输。同时，统筹落实减税降费、财政金融以及交通物流再贷款等支持政策，推动运输市场主体加快复苏。

提升公共交通服务水平

2023年，合肥市将聚焦群众所盼，用心用情增进民生福祉，提升城市公共交通服务水平，不断改善群众美好出行体验。

在公交方面，合肥市将进一步优化公交线网布局，发展微循环公交线路，探索发展定制公交、特色公交等多元公交服务，计划新开通线路10条，优化调整50条，开通定制公交30条。

在公共交通一体化发展方面，合肥市深入推进“轨道-公交-慢行”三网融合规划，聚焦轨道与公交接驳、慢行交通融合，优化调整公交轨道接驳线路10条，切实完善出行“最后一公里”线网，形成“轨道+公交+慢行”的城市大交通网络，满足群众多层次出行需求。

同时，持续深化出租汽车行业改革，统筹发展巡游车、网约车，确保网约车订单合规率在全国中心城市排名前列，持续开展共享单车企业服务质量考核，全力构建更加便捷舒适的出行环境。

提高交通运输行业治理能力

2023年，合肥市将以法治为依托，以科技为支撑，以创新为驱动，以绿色为导向，不断提升交通运输行业治理能力。

合肥市将推进首批“信用交通县（市）”建设，健全信用分级分类监管机制，创新开展“信易+”守信激励信用场景应用。

同时，合肥市将以科技手段推动交通发展，统筹推进合肥综合交通运行协调指挥系统，加快推进合肥市智慧交通管理服务平台（一期）等项目，支持配合合肥滨湖国家森林公园园区自动驾驶先导应用试点项目建设。

此外，合肥市将加强港口码头、道路运输、公路建设等领域污染防治工作，完成282艘船舶受电设施改造。推进国家级城市绿色货运配送示范工程实施。持续推进新能源公交规模化应用，做好纯电动巡游出租汽车推广使用，稳步推进国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作。

合肥市将进一步优化行业营商环境，持续开展为企服务走访工作。继续推进简政放权，做好审批事项取消、下放和承接工作。优化提升服务水平，推进一般性事项审批环节和时间均减少20%，实现多部门联合办理事项“一件事一次办”。