工业是经济的“压舱石”和主力军，相关数据也是衡量产业经济发展强劲与否的重要指标。今年1-2月，芜湖工业数据表现亮眼：全市规模以上工业实现利润总额54.87亿元、同比增加7.35亿元，总量、增量均居全省第一位，拉动全省利润增长2.4个百分点。

面对复杂严峻的外部环境，芜湖工业为何能逆势上扬？

▲航拍芜湖。杨大伟/摄

(资料图片仅供参考)

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首先，芜湖作为工业立市的城市，恰恰也从立市之本中找到突围路径。当前，芜湖把新能源和智能网联汽车作为首位产业，朝着打造世界级产业集群目标迈进。同时，聚焦十大新兴产业25个具有优势的细分领域，推动更多优势产业迈进国家级集群。其中，奇瑞汽车成为全省首家年产销过百万辆车企；海螺集团位列世界500强第353位，获中国工业大奖，入选创建世界一流示范企业名单。

▲奇瑞生产车间。

根据《关于支持芜湖市加快建设省域副中心城市的若干意见》，芜湖将攥紧制造业和现代大物流“两个拳头”，打造“四个中心”，即产业创新中心、区域金融中心、区域文化旅游和消费中心、区域医疗康养中心，努力实现构建全国重要的先进制造业基地、长三角具有重要影响力的现代化大城市等目标。

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其次，经济数据的增长，深层次原因在于营商环境不断优化。当前，影响和制约工业利润的主要因素在于物流、用工、能源、融资、税费等方面。从这些方面解决企业痛点，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，芜湖努力让企业引得来、留得住、发展得好。

2021年至今，芜湖市委市政府实施“1%工作法”，全力推动企业降本增效。通过“有效市场”和“有为政府”的有机结合，以集成、精准、务实的工作举措，为企业最大程度降本增效，努力实现重点企业、重点行业和全市企业平均利润率在现有基础上提高1%，或比周边同类城市利润率提高1%的目标。

▲楚江高新电材高精高导铜基材料二、三期项目。杨大伟/摄

为了1%的小目标，芜湖付出的是100%的努力，也由此带来经济发展方式、政府服务能力和水平的重大改变。比如，在物流成本方面，芜湖加快推进多式联运，依托朱家桥综合物流园开展铁路站场改造，每标箱可降低300元运输成本；在用工成本方面，鼓励企业加快“机器换人”，全市规模以上工业企业可节约用工成本5亿元；在能源方面，施行用水用气“一站式”办理和“互联网+”管家式服务模式，使企业供水工程的施工费下降10%等。

▲芜湖港。杨大伟/摄

在芜湖，企业家还能享受到“畅聊早餐会”“企业家接待日”、惠企政策“网上超市”、企业服务工作联席会议制度等为企服务。所有的举措，都在表达芜湖对企业的诚恳姿态——只要你们选择芜湖，我们定会全心全意做好服务。

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最后，芜湖工业能够“逆势上扬”，还得益于一些具体的打法。比如，深入实施规上企业三年递增行动、专精特新中小企业培育五年行动、制造业单项冠军培育行动，着力壮大优质企业队伍。今年一季度，芜湖市新增规上工业企业286户，累计达2340户。截至目前，全市共有国家级“专精特新”小巨人企业62户，居全省第二位；共有省级“专精特新”冠军企业41户、省级“专精特新”中小企业392户。

▲芜湖伯特利江北项目。杨大伟/摄

又比如，编制产业链发展路线图，建立龙头企业重大配套需求清单、零部件企业重大配套能力清单、关键技术攻关清单，精准开展产需对接。今年，芜湖已承办安徽汽车及零部件产需对接会，组织省内外9家整车生产企业和245家汽车零部件生产企业参加，现场签约奇瑞新能源汽车四期、博康集团汽车零部件产业园项目等5个招商项目，总投资114.5亿元。

▲孚祯汽车动力系统有限公司生产线。杨大伟/摄

如果说工业经济是“进行时”，那么数字赋能则是“将来时”，前者奠定了产业发展的基础，后者影响着产业升级的前景。芜湖正大力实施“5G+工业互联网”行动，打造以综合服务平台为中枢的多层次平台体系。截至目前，全市累计建成5G基站7457个，每万人5G基站数达20.3个，入选国家千兆城市；拥有各类工业互联网平台31个，其中省级双跨型平台2个，累计“登云”企业5362家、推广应用工业机器人1077台，居全省前列；奇瑞新能源、美的厨卫成功入选国家智能制造试点示范项目。

站在新起点上，芜湖正布局新赛道，打造新场景，壮大新动能，在高质量发展中迈出更大步伐。正如今年芜湖政府工作报告所提出的，“要努力摆脱‘三线城市’的自我定位，让新老市民在芜湖实现事业增值、财富增值、智力增值、健康增值、情感增值，促进人的全面发展，打造持续增值型城市。”

记者：潘晔