​西安摩博会今天正式开幕，多家品牌出席本届展会；不过，这次发布的新车不算多，全场最重磅的车款可能就是VOGE无极的CU525了。

作为VOGE旗下首款巡航车型，CU525还是被无极寄予厚望的；同时，它也是525动力平台的又一个类别产品，它是否适合巡航车的调性，能否站在中排量巡航的风口，都是值得关注的事情。

这次无极的展台非常有意思，选择了用CU525新车进行“全覆盖”展示，也就是说展台上没有出现VOGE旗下任何一款别的车型，算是一次大胆且个性的选择。

(资料图片仅供参考)

简短的发布会终于正式公布新车售价：29766元。算是破了500级别三万价格带，当然，也没有下探更多，毕竟站在无极自身体系角度，这个价格已经算是非常合理的标定了。

接下来，我们就一起正式了解这款充满个性的巡航车款CU525。

按照无极的说法，这款车早在三年前就已经立项，也就是说它并不是为了对应目前比较火爆的巡航车市场而临时起意做出来的应急车款。时间的打磨，让它能够拥有更完善的状态，同时，也更有目标和设计定位。

结合无极一直以来在中大排量方面的口碑和优势，相信这款车不会带来太多不确定性。实车的表现，大概率会得到不错的认同。

整车设计方面，CU525采用了比较独立的造型元素，相比于传统美式巡航，它的线条感有更多变化。特别是前脸及大灯造型，据说是来自于经典的“金刚”造型。说它凶悍吧，似乎又有点萌；说它Q哇吧，又带着不少桀骜。如果你喜欢，它就是很有设计感的存在。

复古元素的座垫，双筒排气，双后避震，皮带传动，这些还是遵循了巡航车的一贯调性，整车的工艺表现也是颇具质感的。

在灯具方面，这次无极玩出了一些小心思：包括开机大灯wink效果，能够让车主自定义的个性化油箱装饰灯，还有颜色随车速变化的仪表动态氛围灯，这些小趣味，不仅具有一定的实用价值，而且还能提升用户的黏度，让骑行变得更有趣味。

动力方面，仍然是用到目前状态最好的KEL525引擎，历经多次优化，应该是非常成熟和稳定了。这款引擎的最大功率39.6kW，对应转速8500rpm；最大扭矩为50.5N·m，对应转速7000rpm。动力数据大家基本上耳熟能详，不过，只有178kg的整备质量，却是有些意外的惊喜。

在同级巡航车里面，可以说CU525是非常轻量化的存在，这能够带来非常不错的推重比，操控的灵活性和动力反馈都会得到提升，看来无极是准备要把巡航车往运动化方面去引领了。

值得一提的是，CU525的骑行三角设定也非常友善，710mm的座高，1480m的紧凑轴距，整车调性应该更偏街车化风格。这样的好处是比较容易上手，对新手或者女骑比较友好，但对于传统巡航的死忠粉来说，可能会觉得有些不适应。

在安全方面，新车仍然是标配ABS+可关闭的TCS，这点还是非常良心且给力的；前后制动采用西互系统，稳定性和可靠性有保障。基本上，整体配置算是不错，结合目前的价位，应该还是有竞争力的。

本次西安摩博会，无极尽管只发布了这一款新车，但仍然吸引大量观众驻足。在竞争日益激烈的当下，做成熟度更高的产品，才能真正得到用户的认同，同时，市场也会在沉淀之后，给予那些用心做车的品牌更多优待。

至于新车究竟如何，能不能擦出别样火花，敬请期待我们后续的深度测评吧……