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1月31日，在中国铁路昆明局集团有限公司昆明电务段检修车间继电器工区里，一群人正围在老职工汤娜的工位旁，热闹地讨论着。走近询问才知，原来是汤娜在检修过程中发现一台JWJXC-480继电器的接点触头与接点片之间铆接不良。于是，年轻职工们纷纷围她身边请教她是怎么“诊断”出问题的。

汤娜所在的班组是一支由24名女职工组成的巾帼队伍，负责昆明局管内369个站，近24万台继电器的轮修及检修工作。

在偌大的铁路信号机械室内，继电器体积虽小，但却在行车安全中发挥着不可替代的作用。继电器就像电务设备的“血脉开关”，通过内部接点的一开一合、协调动作，精确指挥钢铁巨龙在万里铁道上驰骋。哪怕有一台有问题，就如同“血管堵塞”，会直接影响列车的正常运行，造成列车晚点甚至停车。

春运以来，随着行车密度的增大，设备使用频率加大，继电器检修的频次也随之增加。

“大家注意，今年昆东三级六场全年1017台继电器的检修任务要临时调整到春运期间来完成，工作量会比平时翻一倍，虽然任务重，但我们的检修质量要保证，一定要确保每台设备‘零缺陷、零误差’出所。”汤娜在班前会上给大家叮嘱道。

46岁的汤娜是工区里工长，也是大家公认的专家。从事21年的继电器检修工作以来，检修了多少台继电器？她早已数不清。平日里，班组的检修任务已经十分繁重。春运期间，不仅要完成日常轮休的继电器，还需要完成一些紧急性任务。“每天一到工区，在检测台前一坐就是十几个小时，一天下来都是腰酸背痛。”汤娜说。

别看继电器只有巴掌大小，但检修起来很是考验每个人的耐心、细心、眼力。检修时要经过外观检查、内部检查、接点清洗和调整、间隙调整、机械特性调整、验收封装入库等一系列流程，五十多道工序，每一道工序都有着严格的技术标准。任何细微的差别，都决定了继电器的检修质量是否达标，也直接影响着信号设备的正常运行。

不论是日常检修，还是突击任务，这个巾帼班组总能按期、保质、保量地完成任务。她们的辛勤付出也换来了亮眼的成绩，2022年，昆明电务段检修车间继电器工区完成了将近24151台继电器的检修测试任务，出所合格率达100%，为确保铁路行车安全作出了突出贡献。工区也曾被授予“全国巾帼文明岗”称号。

春运以来，在广阔的云南大地上，数以万计由她们检修的继电器，牢牢坚守在昆明局管内每一个车站的春运舞台，清脆的“啪嗒”声在春运的路上悠扬回荡，交织成一首守护亿万旅客温馨归程的“安全曲”。

云南网记者胡晓蓉通讯员栗也茹摄影报道